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【試乗】ハイブリッドなのにエンジンの主張がハンパない！　新型アコードってこんなに楽しいクルマだったの？
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　この記事をまとめると

■レーシングドライバーの木下隆之さんがホンダ・アコードに試乗した

【試乗】e:HEVが驚くほどの進化を遂げた！　リニアでスポーティな新型アコードでセダンの復権なるか？

■アコードはe:HEVであるが積極的にエンジンを使用するセッティングがなされていた

■2040年までは精一杯、内燃機関を楽しもうじゃないかというホンダの意志を感じた

　新型アコードはEV時代までの繋ぎなんかじゃない

　誤解を恐れずにいうなれば、新型アコードにはそれほどの期待を持てずにいた。

　理由はふたつある。

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  • b**c**7
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    何がどうあれ、北米用のクルマです。
    ホンダも日本で売れるとは思ってませんから。
    返信3件
    48
    5
  • dum********
    違反報告
    朝令暮改はホンダの長所であり短所でもあるんだけど、最近はダメな点ばかり目立ちますね。
    オデッセィの絶版と復活、オール電動化宣言・・・経営陣、現場、販売店との意思疎通がちゃんと取れていないんでしょう。
    返信0件
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